5 чэрвеня, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Удасканаленне транспартнай інфраструктуры ў рамках Саюзнай дзяржавы мае ключавое значэнне. Такое меркаванне карэспандэнту БЕЛТА выказала аналітык БІСД Вольга Лазоркіна.
"Ва ўмовах новай геапалітычнай рэальнасці ўдасканаленне транспартнай інфраструктуры ў рамках Саюзнай дзяржавы мае ключавое значэнне. Сёння відавочна, што змяненні ў ланцужках паставак уступілі ў фазу кардынальных перамен. Можна гаварыць у цэлым аб каласальным лагістычным руху. Тэма транспартных калідораў з'яўляецца топавай у міжнародных сустрэчах любога ўзроўню", - адзначыла яна.
Аналітык дадала, што дыверсіфікацыя экспарту - не новая для нашай краіны тэма. Яна ажыццяўлялася паэтапна задоўга да ўвядзення абмежавальных мер з боку шэрага заходніх краін. "У выніку гэтага Беларусь сфарміравала кола партнёраў у еўразійскім рэгіёне, мае ўстойлівыя іміджавыя характарыстыкі як пастаўшчыка, так і вытворцы якасных тавараў".
Вольга Лазоркіна лічыць, што Беларусі, аснову экспарту якой складаюць калійныя ўгнаенні і прадукты нафтаперапрацоўкі, неабходна ў кароткія тэрміны атрымаць доступ да марскіх перавозак.
"Марскія грузаперавозчыкі лічацца аднымі з самых эканамічных, што таксама важна для Беларусі і для канечных спажыўцоў. Наяўнасць уласнай партовай інфраструктуры дасць магчымасць самастойна ажыццяўляць цэнавае рэгуляванне, а значыць - павышаць канкурэнтнасць і прывабнасць беларускай прадукцыі на сусветных рынках. У планах Беларусі - парты ў Санкт-Пецярбургу і Мурманску. Гэта, несумненна, доўгатэрміновыя праекты", - лічыць эксперт.
Расійскія парты адыгрываюць ключавую ролю для беларускага экспарту. Праз 19 расійскіх партоў Беларусь накіроўвае нафтапрадукты, калійныя і азотныя ўгнаенні, металапрадукцыю, тавары дрэваапрацоўкі. Пры гэтым аналітык БІСД звярнула ўвагу на тое, што важна максімальна выкарыстоўваць магчымасці, якія створаны ў рамках Саюзнай дзяржавы. "Сёння Расія таксама рухаецца ў азіяцкім напрамку. Марская інфраструктура для Беларусі - гэта не аб эканоміцы, а аб стратэгічным забеспячэнні бяспекі развіцця краіны. Пастаянныя геапалітычныя рызыкі, якія суправаджаюць гандаль апошнія два дзесяцігоддзі, патрабуюць фарміравання ўстойлівай платформы, у аснове якой будуць пераважна эканамічныя фактары, такія як канкурэнцыя і прагматызм", - дадала Вольга Лазоркіна.
Аналітык БІСД звярнула ўвагу, што Беларусь і Расія забяспечваюць надзейныя транспартныя камунікацыі і тавараабарот як унутры Саюзнай дзяржавы, так і ў рамках супрацоўніцтва са знешнімі партнёрамі, што з'яўляецца адным з ключавых фактараў эканамічнай устойлівасці нашых краін. "Што датычыцца нашых суседзяў, то дэмакратычная "заслона" непазбежна спадзе. Беларусь не мае намеру рабіць нікому падарункі ў выглядзе гатовых тэрміналаў. Усе пытанні будуць паслядоўна вырашацца ў міжнародных структурах", - рэзюмавала яна.-0-
